随着新能源汽车在全球范围内快速普及，电动汽车充电基础设施正在经历快速发展。越来越多的驾驶者从传统燃油汽车转向新能源汽车，商业充电网络、高速公路充电站、车队充电设施以及大功率快速充电中心的需求也持续增加。 与此同时，现代电动汽车充电站正朝着更高功率、更小体积和更智能化的方向发展。尤其是大功率直流快速充电设备，需要在更短时间内向新能源汽车电池传输大量电能，因此设备内部的热管理问题也变得更加重要。 大功率并不只是意味着更快的充电速度，也意味着更高的发热量。 电动汽车充电站内部包含功率模块、半导体器件、整流模块、电容、电感、变压器、控制电路以及通信系统等多种电子元件。在电能转换和控制过程中，不可避免地会产生一定的能量损耗，而这些损耗最终会转化为热量。 充电功率越高，需要处理的热量通常也越大。 如果这些热量不能被及时排出，充电柜内部温度就可能快速升高。过高的温度可能导致功率转换效率下降、电子元件加速...