在选择直流风扇用于工业设备、电子系统或散热应用时，客户常会问：“DC风扇是不是需要特殊接线？” 答案是：不一定需要特殊布线，但与AC风扇相比确实有所不同。 因为DC风扇的供电方式、极性要求与控制信号线设计更加精密，所以在安装时需要更细致的接线方式，以确保性能与安全。 一、DC风扇的工作原理 DC风扇采用直流电供电，电流方向恒定，通过无刷电机实现高效转动。 与传统的交流风扇仅需两根电线（火线与零线）不同，DC风扇通常有 2至4根导线，用于供电、速度反馈与调速控制。 二、常见的DC风扇接线方式 两线型风扇（2-wire） 红线：正极（+） 黑线：负极（–） 基本供电型，适用于简单散热任务。 三线型风扇（3-wire） 红线：正极 黑线：负极 黄线或白线：转速反馈信号（Tachometer） 多用于电脑主板、路由器等电子设备。 四线型风扇（4-wire） 红线：电源（+） 黑线：地线（–） 黄线...

随着新能源汽车与智能汽车技术的不断发展，汽车内部的电子元件数量急剧增加，从动力控制系统、车载电脑到智能显示模块，都对散热系统提出了更高要求。如何在有限的空间内实现高效、稳定、低噪音的散热，成为行业共同关注的焦点。 2025年，广东常丰科技有限公司与某国际知名汽车品牌达成合作，为其新能源车型的电子控制系统提供专用直流鼓风机风扇解决方案，以提升整车散热性能与系统可靠性。 一、项目背景：汽车电子系统散热挑战 随着智能驾驶与电控系统普及，汽车内部空间中需同时冷却的模块增多，例如： 电池管理系统（BMS） 中控多媒体显示模块 电机控制器与逆变器 车载充电与制动能量回收模块 这些组件在持续运行中会产生大量热量，若散热不及时，将导致性能下降、寿命缩短，甚至引发安全隐患。客户希望找到一种紧凑型、高可靠性、低噪音的直流鼓风机风扇，能在高温高震动的车载环境中保持长期稳定运转。 二、常丰解决方案：定制化高性能鼓...

直流风扇常见的三根线设计是为了在最简洁的布线下同时满足供电和功能控制的需求。理解每根线的作用、颜色代表的含义以及如何正确接线，对于设备安全和风扇寿命至关重要。下面从定义入手，讲清常见接线方法、如何用PWM调速与转速监测，以及多厂家颜色差异和操作时的安全注意事项，帮助你在实际安装或更换风扇时少走弯路。 线的基本定义与常见颜色 在大多数机箱或通用的直流风扇中，三根线通常分别承担不同职责。两根是供电线，其中一根为正极，一根为负极；第三根是功能信号线，用来传输调速或转速反馈等信息。常见颜色中，红色代表正极（VCC），黑色代表负极（GND），黄色通常作为信号线用于转速监测（转速脉冲输出）或PWM调速控制。但需要强调的是颜色并非行业统一标准，部分厂家会用不同颜色来表示不同功能，例如某些厂家的PWM调速线为蓝色，而将黄色用于转速监测或报警信号。因此每次使用不同型号或不同厂家产品时，应以风扇随附的规格书或...