在选择直流风扇用于工业设备、电子系统或散热应用时，客户常会问：“DC风扇是不是需要特殊接线？” 答案是：不一定需要特殊布线，但与AC风扇相比确实有所不同。 因为DC风扇的供电方式、极性要求与控制信号线设计更加精密，所以在安装时需要更细致的接线方式，以确保性能与安全。 一、DC风扇的工作原理 DC风扇采用直流电供电，电流方向恒定，通过无刷电机实现高效转动。 与传统的交流风扇仅需两根电线（火线与零线）不同，DC风扇通常有 2至4根导线，用于供电、速度反馈与调速控制。 二、常见的DC风扇接线方式 两线型风扇（2-wire） 红线：正极（+） 黑线：负极（–） 基本供电型，适用于简单散热任务。 三线型风扇（3-wire） 红线：正极 黑线：负极 黄线或白线：转速反馈信号（Tachometer） 多用于电脑主板、路由器等电子设备。 四线型风扇（4-wire） 红线：电源（+） 黑线：地线（–） 黄线...

随着新能源汽车与智能汽车技术的不断发展，汽车内部的电子元件数量急剧增加，从动力控制系统、车载电脑到智能显示模块，都对散热系统提出了更高要求。如何在有限的空间内实现高效、稳定、低噪音的散热，成为行业共同关注的焦点。 2025年，广东常丰科技有限公司与某国际知名汽车品牌达成合作，为其新能源车型的电子控制系统提供专用直流鼓风机风扇解决方案，以提升整车散热性能与系统可靠性。 一、项目背景：汽车电子系统散热挑战 随着智能驾驶与电控系统普及，汽车内部空间中需同时冷却的模块增多，例如： 电池管理系统（BMS） 中控多媒体显示模块 电机控制器与逆变器 车载充电与制动能量回收模块 这些组件在持续运行中会产生大量热量，若散热不及时，将导致性能下降、寿命缩短，甚至引发安全隐患。客户希望找到一种紧凑型、高可靠性、低噪音的直流鼓风机风扇，能在高温高震动的车载环境中保持长期稳定运转。 二、常丰解决方案：定制化高性能鼓...